记者4月1日从云南铁路部门了解到，滇藏铁路全线重点管感性工程哈巴雪山隧道树立进入冲刺阶段。依照方案， 滇藏铁路丽江至香格里拉 段 将于往年内申请经营。 此外，近日一批严重铁路名目节点性工程也取得停顿。
滇藏铁路全线重点管感性工程，全长9523米的哈巴雪山隧道树立停顿顺利，施工人员正在向最后的40米动员冲刺。这座隧道紧邻金沙江，穿越哈巴雪山山脉，是全线最后一座未贯串隧道。建成申请后，这条衔接丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、香格里拉等驰名景区的“最美天路”，将融入全国铁路网。届时从丽江至香格里拉仅需一个半小时，昆明到香格里拉需5小时左右，大幅缩短了游览期间。
4月1日清晨， 杭温铁路陡门溪特大桥延续刚构顺利合龙， 标记着杭温铁路管感性工程树立取得关键停顿。陡门溪特大桥全长721.7米，为杭温高铁重难点兼管感性工程。杭温铁路建成后，杭州、金华、台州、温州等地丰盛的旅游资源将串联成线，关于完善长三角区域铁路网规划具有关键意义。
4月1日上午，在莱荣高铁施工现场，随着第一组500米长轨渐渐入槽， 莱荣高铁正式进入全线铺轨阶段。 线路起自青岛莱西市，终到荣成市，全线设7座车站，设计时速350公里，正线全长192.8公里。截至目前，全线桥梁、路基主体、隧道等工程已所有实现，线路估量10月底具有申请经营条件。
莱荣高铁指挥部指挥长程显涛： 通车后将进一步完善区域铁路网规划，对打造胶东半岛1小时、山东省内2小时，推进胶东半岛地域与山东省内其余地域融合开展具有关键意义。
4月1日清晨，贵阳至南宁高速铁路接触网所有贯串，为确保贵南高铁2023年内按期建成通车奠定基础。贵南高铁设计时速350公里，届时南宁至贵阳通行期间将从目前的5个多小时缩短至2小时左右。