中秋国庆假期，全国民航业累计运输旅客1708.2万人次，日均运输旅客213.5万人次，日均较2019年国庆假期增长12.6%，较2022年国庆假期增长194.9%，民航旅客量稳步复原。全国实践航行航班134321班，日均保证航班16790班，日均较2019年国庆假期增长2.58%，较2022年国庆假期增长109.46%。
长假时期，产生了民航客流量向小机场下沉的趋向。在线游览平台去哪儿数据显示，小机场旅客量上升显著，基础设备完善的小市区旅游市场很受青眼。飞往辽宁丹东、广西河池、浙江舟山、江西景德镇的机票预订量较2019年“十一”时期增长30%以上。飞往吉林白城、浙江衢州、四川巴中及甘孜等机场的机票预订量较2019年“十一”时期增长1倍以上。
为什么小机场旅客量上升？中国民航迷信技术钻研院副钻研员占芬以为，一是国际航线构建“干支通，全网联”航空运输服务网络，提高了小市区的航空联通度。民航出行速度快，合乎旅客快进慢游的新出行需求。二是直播等新方式有效促成了小市区旅游景点推行和文明IP打造，合乎旅客出游共性化、多元化的需求。
去哪儿大数据钻研院钻研员肖鹏剖析，逐渐完善的航线网络将小市区与大市区有效串联，为旅客出行节俭了少量时期；小市区旅游服务才干逐渐增强，去小市区以高价体验高品质的服务成为新潮流。
小机场旅客量增长带来了新商机。肖鹏以为，“十一”假期，飞往小市区的机票平均支付多少钱为每张850元，依照返回小市区游玩3天4晚计算，每张机票带动外地住宿、餐饮、门票、购物等综合生产超2500元，为旅游经济注入生机。
国际小机场市区民航市场开展后劲大。“目前我国仍有近10亿人未乘坐过飞机出行，这些人群关键集中在中小市区，少量民航出行需求有待开掘。未来，中小市区将有更多中等支出个体，这些人群是多频次航空出行的关键生产个体，他们将进一步优化局部小机场航空出行频次。”占芬说。
中国民航局运输司关系担任人示意，往年以来，航空运输市场安保有序复原，行业综合保证才干始终优化，民航局为中秋国庆时期较为集中的旅客出行做好了运转保证。民航局组织航空公司参与运力投放，继续催促航空公司、机场做好出行服务保证。民航各单位严厉落实节假日运转安保、旅客服务等上班需要，做好假期航空运输服务保证上班，满足旅客相对集中的旅游度假、探亲访友、返岗返校出行需求，养精蓄锐确保旅客航空出行安保顺畅。
占芬示意，旅游市场复苏是民航旅客量复原的最关键起因。往年中秋国庆假期，旅游、探亲、访友等需求获取充沛监禁。各地文旅部门鼎力促成旅游与演艺、体育等畛域融合，翻新旅游产品，有效激起了游览需求，拉动了航空客运市场复原。
为进一步监禁民航业市场后劲，占芬倡导，从两个方面精准发力。一是民航业要充散施展国际国际疏通互联的长处，进一步打造“干支通，全网联”航空运输服务网络，开掘国际民航市场后劲。增强与高铁协作力度，翻新空铁联运产品，夯实大中市区航空市场开展基础。二是要继续促成民航国际市场复原，促成国际航线复原。
中国民航大学航空经济钻研所所长李晓津示意，要促成高空企业汇集开展以及通用航空与区域经济融合开展，允许航行训练、高空旅游、无人机货运、通用航空飞机制作等业务开展，进一步开拓民航业新市场。（记者崔国强）